Wir fühlen uns geehrt, eine Neuheit auf dem Automobilmarkt zu präsentieren – BRECK Electro Pads, die für Elektrofahrzeuge bestimmt sind. Seit einigen Monaten führen wir in der Lumag-Zentrale ein Projekt zum Einsatz von Bremsklötzen in Elektrofahrzeugen durch.
Spezialisten der Forschungs- und Entwicklungsabteilung testen noch das neue Reibmaterial LU 651, das in seiner Zusammensetzung kein Kupfer enthält und damit ein umweltfreundliches Material ist.
BRECK Electro sind Produkte, die keinen Stahl enthalten und gleichzeitig sehr korrosionsbeständig sind. Das Reibmaterial LU 651 hat gute vibroakustische Eigenschaften und geringen Verschleiß. Dadurch ist es möglich, den Bremsbelag- und Scheibenverschleiß während des Betriebs gering zu halten.
Durch die Verwendung des Elektromotors zum Verlangsamen des Fahrzeugs wird die Verwendung der Bremsen seltener. Es ist wichtig zu wissen, dass ein geringerer Verschleiß des Reibmaterials zur Bildung von Oxiden auf der Oberfläche der Klötze führen kann, was die Reibeigenschaften verändert. Wir haben Bremsbeläge für weniger häufigen Gebrauch vorbereitet und gleichzeitig das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls des Systems minimiert.
Elektrofahrzeuge verdanken ca. 90 % ihrer täglichen Bremsleistung der vollen Nutzung des Elektromotors. BRECK Electro wird sich in Extremsituationen, wie dem Bremsen aus maximaler Geschwindigkeit mit einem voll beladenen Fahrzeug, bewähren.
An diesem Punkt wird das effiziente hydraulische Bremssystem betätigt. Eine ähnliche Situation können Fahrer von Elektroautos während einer langen Bergabfahrt erleben. Tests und Tests des LU 651-Materials und der BRECK-Elektropads werden bis Ende 2022 durchgeführt.